Politique d'expédition et de logistique export

Cette page est en cours de mise à jour. Pour toute question relative à nos conditions de vente en gros et d'export, veuillez contacter info@onedayfmcg.com ou WhatsApp / WeChat / Viber +84 904094478.

Champ d'application

La présente politique décrit les modalités d'expédition des commandes FMCG en gros depuis le Vietnam par Oneday FMCG Trading Limited Company. Tous les envois sont des expéditions export de type business-to-business. Nous n'expédions pas de colis au détail ni de commandes à l'unité. Cette politique fait partie intégrante de nos Conditions générales de vente.

Port d'embarquement

Notre port d'embarquement standard est Hô-Chi-Minh-Ville, Vietnam (terminaux de Cat Lai et Cai Mep). L'embarquement depuis d'autres ports vietnamiens peut être organisé lorsque l'assortiment et le routage du fret le justifient ; cela doit être convenu avant l'émission de la Facture Proforma, car cela influe à la fois sur le coût et sur le délai de consolidation.

Incoterms

Tous les envois s'effectuent sur la base des Incoterms 2020 mentionnés sur la Facture Proforma. Sauf accord contraire, notre base standard est FOB Hô-Chi-Minh-Ville. Nous établissons également des devis en EXW, FCA, CFR et CIF sur demande. L'Incoterm détermine qui organise et prend en charge le transport principal et l'assurance, ainsi que le point de transfert des risques de notre part vers l'Acheteur. Si vous n'êtes pas certain de la base la mieux adaptée à vos opérations d'import, indiquez-nous vos modalités habituelles de réception des marchandises et nous vous conseillerons.

Types de conteneurs et chargement

Nous expédions en conteneurs standard 20' et high-cube 40'. Les marchandises sont emballées dans les cartons d'export du fabricant et sont soit palettisées, soit chargées en vrac (floor-loaded), selon la composition du lot, le rapport poids/volume et les capacités de manutention de l'Acheteur à destination. Le chargement en vrac offre généralement un volume utilisable supérieur ; le chargement sur palettes est plus rapide au déchargement et mieux adapté aux entrepôts équipés exclusivement de chariots élévateurs. Précisez votre préférence dès le stade de l'appel d'offres.

Les lignes lourdes telles que les boissons et les lessives sont chargées en partie basse et réparties sur tout le plancher du conteneur afin que les charges à l'essieu restent conformes à la réglementation à destination. Les lignes légères et volumineuses, telles que la confiserie et les produits de type hygiène en papier, sont utilisées pour compléter l'espace restant.

Chargement de conteneurs mixtes

Les conteneurs mixtes regroupant plusieurs catégories de produits constituent notre mode de fonctionnement habituel. Lorsque des produits à forte odeur — par exemple des désodorisants d'ambiance, des insecticides en aérosol ou certains produits d'entretien — sont associés à des produits alimentaires ou de confiserie dans un même conteneur, nous les séparons et les isolons au sein du chargement. Lorsque la séparation est insuffisante pour une combinaison particulière, nous vous déconseillons cette option plutôt que d'accepter le risque de contamination par les odeurs.

Réservation et calendrier d'expédition

Les réservations sont effectuées une fois la commande consolidée et le paiement en bonne voie conformément aux Conditions de paiement convenues. Les périodes d'expédition estimées figurant dans les devis et sur la Facture Proforma sont établies sur la base de la disponibilité des fabricants, du délai de consolidation et des programmes des transporteurs. Ce sont des estimations, et non des dates de départ garanties. Les reports de départ, les « blank sailings », les pénuries d'équipements et la congestion portuaire échappent à notre contrôle.

Lorsque l'Acheteur désigne le transporteur ou le transitaire dans le cadre d'un accord FOB ou FCA, il est responsable de la réservation, de l'arrivée en temps utile des équipements vides, ainsi que de tout frais résultant de retards imputables au transporteur désigné.

Documents d'expédition

Le jeu de documents standard accompagnant chaque expédition est décrit dans notre Politique de conformité export & documentation. Les projets de documents vous sont transmis pour vérification avant l'émission des originaux. Veuillez les examiner attentivement — toute modification apportée à un connaissement après émission entraîne des frais de la part du transporteur et peut retarder le dédouanement.

Assurance

Dans le cadre des conditions EXW, FCA, FOB et CFR, l'assurance maritime sur facultés est à la charge de l'Acheteur ; nous recommandons vivement de souscrire une couverture avant l'appareillage du navire. Dans le cadre des conditions CIF, nous contractons une assurance au niveau minimal requis par l'Incoterm, sauf si un niveau supérieur est convenu et inclus dans le devis. L'assurance ne couvre pas les caractéristiques intrinsèques du produit, la perte ordinaire de durée de conservation en transit, ni les pertes résultant des propres instructions d'emballage ou de manutention de l'Acheteur.

Délai de transit et retards

Le délai de transit depuis Hô-Chi-Minh-Ville varie considérablement selon la destination et le routage, et est fixé par le transporteur et non par nos soins. Nous vous transmettons le programme du transporteur et vous informons de tout changement significatif dès que nous en sommes avisés. Nous déclinons toute responsabilité pour les pertes résultant d'un retard de transit, d'un report de départ, d'un retard en transbordement ou d'une congestion portuaire.

Surestaries, immobilisation et frais à destination

La franchise à destination est accordée par le transporteur. Les surestaries, les frais d'immobilisation, de stockage, d'inspection douanière et tout autre frais à destination sont à la charge de l'Acheteur, quel que soit l'Incoterm appliqué. Un dédouanement rapide est indispensable ; les documents sont préparés à l'avance précisément pour que le dédouanement ne constitue pas le point de blocage.

Expéditions fractionnées et partielles

Les expéditions partielles ne sont autorisées que si elles ont été convenues par écrit et mentionnées sur la Facture Proforma, et, le cas échéant, dans la lettre de crédit. Si une ligne devient indisponible avant le chargement, nous vous en informons plutôt que d'expédier en quantité incomplète, conformément à notre processus de commande.

Réception du conteneur

À l'arrivée, vérifiez le numéro de scellé du conteneur par rapport au connaissement avant de l'ouvrir, photographiez le scellé et le conteneur chargé avant le dévannage, puis procédez au comptage et à l'inspection pendant le déchargement. Ces étapes sont indispensables pour étayer toute réclamation en cours de transit. Les réclamations sont traitées conformément à notre Politique de réclamations, retours & marchandises endommagées.

Coordonnées

Oneday FMCG Trading Limited Company
Office No. T17-26, T17 Street, The Manhattan Glory, Vinhomes Grand Park, Long Binh, Hô-Chi-Minh-Ville, Vietnam
E-mail : info@onedayfmcg.com
Téléphone / WhatsApp / WeChat / Viber : +84 904094478
Site web : https://onedayfmcg.com

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Dernière mise à jour : 8 août 2026.